公交通行能力约束的智能调度优化模型

• 作者: 张国华 李晓明 王静霞 黎明
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通系统 公共交通 通行能力 遗传算法
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统
• 页码范围: 90-93,14
• 页数: 5页
• 分类号: U492
• 字数: 3306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2008.05.018

摘要

公交通行能力是解决城市交通拥堵问题、促进城市公共交通系统高效运行的要素之一.介绍了公交通行能力的计算要素,并针对目前我国城市由于盲目调度造成的公交系统运营效率、服务水平下降的问题,提出将公交通行能力作为约束条件对公交调度进行优化.鉴于公交企业制订调度方案时需兼顾公交服务水平和企业效益,将智能调度的目标确定为候车时间满意度、候车空间满意度、车内舒适满意度和企业满意度加权平均值最大,并给出了相应的计算方法.最后讨论了利用遗传算法对模型进行求解的过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张国华		29	597	16.0	24.0
2	王静霞		11	192	7.0	11.0
3	黎明		4	72	3.0	4.0
4	李晓明		3	12	2.0	3.0