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摘要:
在保证乳化稳定和成本低的前提下制备了甲醇一柴油微乳化液,并在D1110直喷式柴油机上进行试验.试验表明,在发动机结构参数不作任何改变的情况下,燃用此甲醇一柴油微乳化燃料,动力性无明显差异,燃油消耗率略有下降,同时大幅降低了NOx和PM排放,CO排放也有所降低,HC排放略有升高.
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文献信息
篇名 直喷式柴油机燃用甲醇-柴油微乳化燃料的试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 微乳化 甲醇 排放 成本 燃料添加剂 燃料试验
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 油料
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 TK428.9
字数 2954字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王铁 太原理工大学车辆工程系 250 1256 17.0 22.0
2 朱建军 太原理工大学车辆工程系 47 145 7.0 10.0
3 饶海生 太原理工大学车辆工程系 2 15 2.0 2.0
4 王克亮 太原理工大学车辆工程系 2 15 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
微乳化
甲醇
排放
成本
燃料添加剂
燃料试验
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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