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摘要:
ETCS-3级(欧洲列车运行控制3级系统)无线通信系统是一个动态、复杂的分布式系统,其性质和最终实现正确性的形式化验证具有重要意义.本文利用分层赋时有色Petri(CPN)网,综合随机信道恶化、越区切换、信道连接中断等无线信道失效模型,提出ETCS无线通信信道模型的分层结构,定义信道失效模型和概率传输延时,分析信道模型和数据传输的时间特性.分析结果表明,数据帧传输延时小于20s的通信可靠性为99.97%.因此,相继运行列车时距为1min时,数据帧传输延时小于20s的通信可靠性满足ETCS规范要求.
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文献信息
篇名 基于有色Petri网的ETCS无线通信可靠性分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 ETCS 可靠性分析 有色Petri网 无线通信
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 TP393|U283
字数 5100字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵红礼 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 7 117 4.0 7.0
2 唐涛 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 152 2578 27.0 40.0
3 徐田华 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 21 347 11.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
ETCS
可靠性分析
有色Petri网
无线通信
研究起点
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引文网络交叉学科
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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