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摘要:
我国铁路轴承热处理内在质量控制主要采取控制组织的方法,而国外铁路轴承采取控制残余奥氏体含量的方法,本文对两种质量控制方法进行了比较,并对残余奥氏体对铁路轴承性能的影响进行了分析。
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奥氏体化温度
残余奥氏体
ADI
双相
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性能影响
X射线法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 残余奥氏体对铁路轴承性能的影响
来源期刊 轴承工业 学科 工学
关键词 轴承 铁路 性能 质量控制方法 热处理
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TH133.3
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廉小敏 铁道部驻西安车辆厂验收室 2 0 0.0 0.0
2 王卫东 铁道部驻西安车辆厂验收室 1 0 0.0 0.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轴承
铁路
性能
质量控制方法
热处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承工业
月刊
洛阳市建设路96号
出版文献量(篇)
5397
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