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摘要:
为了减轻自身重量,采用铝合金板材和冲压成形工艺制造高速列车车体已经成为现代化铁路车辆的发展方向.但是,铝合金板材的力学性能是各向异性的,其冲压成形过程复杂,变形规律不易把握.采用Barlat三参数屈服准则获得了各向异性铝合金板材的应力应变关系曲线,并通过有限元模拟和拉伸实验进行了对比验证,结果表明采用Barlat三参数屈服准则获得的各向异性铝合金板材的应力应变关系曲线可应用于各向异性铝合金板材的有限元分析,并初步对各向异性铝合金板材的冲压成形过程进行了非线性接触有限元模拟,获得了比较理想的有限元分析结果,这对改进高速列车车体加工工艺、缩短冲压模具调试周期、降低生产成本具有积极的意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 各向异性铝合金板材本构关系及其有限元模拟
来源期刊 大连交通大学学报 学科 工学
关键词 各向异性 应力应变关系 非线性接触有限元模拟 板材冲压成形
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TG386.41
字数 2595字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2008.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 运新兵 大连交通大学机械工程学院 49 346 10.0 15.0
2 魏延刚 大连交通大学机械工程学院 61 283 10.0 13.0
3 张秀娟 大连交通大学机械工程学院 29 60 5.0 7.0
4 韩锋 8 54 3.0 7.0
5 刘彦奎 大连交通大学机械工程学院 20 78 5.0 8.0
6 郑勇福 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
各向异性
应力应变关系
非线性接触有限元模拟
板材冲压成形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
总被引数(次)
12659
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