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摘要:
钢砼组合梁是一种较为新颖的桥梁结构形式,具有施工简便、施工期对下部交通影响小等优点.首都机场T1、T2航站区至新建T3航站区联络线项目的主要工程是1座上跨立交桥,其中Z1匝道桥上跨机场高速度位置上部结构采用4跨1联体外(索)预应力钢-砼组合连续梁,桥位处地形复杂、施工影响因素多.本文介绍该桥钢一砼组合梁施工工艺,供同类工程借鉴.
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文献信息
篇名 复杂地形钢-混凝土组合梁施工工艺分析
来源期刊 特种结构 学科 交通运输
关键词 钢砼组合梁 施工工艺 体外索 门洞
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 道桥
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U4
字数 2609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3598.2008.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡光全 5 5 2.0 2.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢砼组合梁
施工工艺
体外索
门洞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
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