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摘要:
将分支分析和突变理论方法扩展后,应用于飞机全包线范围内平衡特性的连续计算和稳定性分析,提出了以扩展分支分析方法为基础的反馈参数连续调参的控制律设计方法.研究结果表明,扩展分支分析方法不仅能获得飞行性能指标,而且可确定非线性飞行动力学系统的稳定特性,是综合进行性能计算、品质分析及控制律设计的一种有效方法.
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文献信息
篇名 扩展分支分析方法在飞行动力学中的应用
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 分支分析和突变理论方法 飞行性能 飞行品质 增益调参
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 5-8
页数 4页 分类号 V212.1
字数 3503字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈宏良 南京航空航天大学空气动力学系 23 163 8.0 12.0
3 刘昶 南京航空航天大学空气动力学系 20 120 6.0 10.0
4 陈永亮 南京航空航天大学空气动力学系 12 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
分支分析和突变理论方法
飞行性能
飞行品质
增益调参
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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