原文服务方: 杭州电子科技大学学报(自然科学版)       
摘要:
该文分析了防夹电动车窗控制系统的功能需求及设计难点,提出了基于Lin总线的防夹电动车窗系统硬件方案.设计了基于电机功率检测的防夹控制算法,根据平均输出功率差值的大小,判断电动车窗在上升过程中是否遇到了障碍物.给出了通过PC机数据采集软件采集到的系统运行结果.通过实验证明,针对不同结构的车窗,该算法都具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于LIN总线防夹电动车窗的研究与设计
来源期刊 杭州电子科技大学学报(自然科学版) 学科
关键词 防夹电动车窗 防夹算法 功率检测
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TN401
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9146.2008.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李二涛 杭州电子科技大学计算机应用技术研究所 13 157 5.0 12.0
2 刘博 杭州电子科技大学计算机应用技术研究所 3 37 3.0 3.0
3 傅侃 2 31 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
防夹电动车窗
防夹算法
功率检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
杭州电子科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-9146
33-1339/TN
chi
出版文献量(篇)
3184
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11145
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