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摘要:
南水北调总干渠下穿北京五棵松地铁车站工程中,遇到地质条件恶劣(暗涵主要穿越卵石层及卵石、漂石层)、既有地铁站对暗涵施工的要求较高等情况,为确保隧道安全通过,同时将暗涵施工对既有车站的影响降至最低,在暗涵施工中采用了管棚超前注浆加固技术,安全地通过了既有地铁站,同时保证了既有地铁站的正常运营.由此可知,管棚超前注浆加固技术相对于超前小导管注浆加固技术,在加固长度以及加固效果上都具有较大的优势.
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文献信息
篇名 暗挖法双洞引水隧道下穿地铁车站施工技术
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 暗挖 管棚 管棚注浆 下穿车站
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U455.49
字数 2794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2008.02.011
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1 黄剑军 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
暗挖
管棚
管棚注浆
下穿车站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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