高过载下固体发动机内Al2O3粒子运动状况的数值模拟

• 作者: 叶定友 李越森
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 高过载 两相流动
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 字数: 2464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2008.01.006

摘要

针对φ127 mm、φ315 mm试验发动机及大长细比发动机工作状态和结构特点,开展了燃烧室内三维两相流流动数值模拟,分析了横向和纵向加速度载荷对各种发动机燃烧室内粒子场和聚集带的影响.计算结果表明,不同轴向、横向过载对粒子的聚集位置、聚集浓度、冲击角度、速度有很大影响,轴向过载不变情况下,随着横向过载增大,粒子冲击速度减小、冲击角度增大、冲击位置前移,但粒子聚集浓度变化规律与轴向过载大小有关;药柱结构对发动机内粒子聚集也有很大影响,不同的药柱结构,过载的影响规律不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶定友	中国航天科技集团公司第四研究院	22	280	11.0	16.0
2	李越森	中国航天科技集团公司第四研究院	4	88	4.0	4.0