连续型浮置板的长度对轨道交通中车辆振动的影响

• 作者: 李广慧 杨广军 董晓马 谢晓鹏
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置板 车桥系统 耦合振动 高架桥
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.024

摘要

在对具有浮置板结构的无蹅轨道的分析基础上,建立了连续现浇型浮置板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型.通过对连续型浮置板结构不同的纵向长度尺寸布置对车辆系统的振动响应影响的分析,求得轨道交通无蹅轨道中连续型浮置板结构合理的布置方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨广军		17	84	5.0	8.0
2	董晓马		25	125	7.0	9.0
3	李广慧		58	334	11.0	15.0
4	谢晓鹏		17	82	5.0	8.0