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摘要:
首先从CAN总线特点出发,系统分析了CAN总线的位仲裁机制及其保证信息传输可靠性和效率的技术;详细描述了列车综合管理系统的基本构成和功能要求,设计了典型动车编组的具有两级CAN架构总线通信网络,分别满足了列车级和车辆级的数据流量要求;深入探讨了该网络数据通信的可靠性以及CAN总线在保证列车信息数据传输可靠性和实时性方面的优势;最后指出了多编组动车的通信网络设计具有实时性和网络负载方面的问题,并提出了相应解决思路.
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文献信息
篇名 CAN总线在列车综合管理系统中的应用
来源期刊 数据采集与处理 学科 工学
关键词 CAN总线 通信 综合管理系统
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 231-235
页数 5页 分类号 TM930
字数 4849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9037.2008.z1.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵威 南京航空航天大学机电学院 66 926 17.0 29.0
2 杨吟飞 南京航空航天大学机电学院 51 275 10.0 14.0
3 陈美霞 南车南京浦镇车辆有限公司电气研发部 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
通信
综合管理系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据采集与处理
双月刊
1004-9037
32-1367/TN
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-235
1986
chi
出版文献量(篇)
3235
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7
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25271
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