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青藏铁路32 m混凝土后张梁裂缝修补材料的研究
青藏铁路32 m混凝土后张梁裂缝修补材料的研究
作者:
杜存山
祝和权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混凝土桥梁
裂缝
注浆
氟碳涂料
维修
摘要:
由于环境恶化等原因,铁路混凝土桥梁病害的数量急剧增长,已经成为桥梁维护工作者的一大难题.本研究结合青藏铁路32 m后张梁沿管道裂缝修补工作,研制开发了一种柔性环氧裂缝注浆材料和适用于混凝土表面涂装的柔性氟碳涂料,通过实验室的试验和现场实际工程,证明这两种材料可有效解决混凝土桥梁的耐久性问题,延长其使用寿命.
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工程方法体系
创新
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文献信息
篇名
青藏铁路32 m混凝土后张梁裂缝修补材料的研究
来源期刊
涂料工业
学科
工学
关键词
混凝土桥梁
裂缝
注浆
氟碳涂料
维修
年,卷(期)
2008,(8)
所属期刊栏目
工艺·设备
研究方向
页码范围
27-29
页数
3页
分类号
TQ630.7+9
字数
2925字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0253-4312.2008.08.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
杜存山
9
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6.0
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祝和权
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节点文献
混凝土桥梁
裂缝
注浆
氟碳涂料
维修
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
主办单位:
中海油常州涂料化工研究院
中国化工学会涂料涂装专业委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-4312
CN:
32-1154/TQ
开本:
大16开
出版地:
江苏省常州市龙江中路22号
邮发代号:
28-108
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4716
总下载数(次)
17
总被引数(次)
34245
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