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摘要:
由于环境恶化等原因,铁路混凝土桥梁病害的数量急剧增长,已经成为桥梁维护工作者的一大难题.本研究结合青藏铁路32 m后张梁沿管道裂缝修补工作,研制开发了一种柔性环氧裂缝注浆材料和适用于混凝土表面涂装的柔性氟碳涂料,通过实验室的试验和现场实际工程,证明这两种材料可有效解决混凝土桥梁的耐久性问题,延长其使用寿命.
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文献信息
篇名 青藏铁路32 m混凝土后张梁裂缝修补材料的研究
来源期刊 涂料工业 学科 工学
关键词 混凝土桥梁 裂缝 注浆 氟碳涂料 维修
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 工艺·设备
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 TQ630.7+9
字数 2925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-4312.2008.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜存山 9 100 6.0 9.0
2 祝和权 8 147 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土桥梁
裂缝
注浆
氟碳涂料
维修
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
4716
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34245
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