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摘要:
针对现有规划方法因缺乏线网形态定量确定致使线路功能层次不清的缺陷,提出一套以线网形态定量确定为依据、以覆盖最大相关性客流为目标的线网规划方法.首先在城市功能片区合理划分及客流场强分布有效计算的基础上,给出线网整体形态布局的定量分析方法,界定各条线路的经由片区及宏观走向;其次针对具体线路,在确定其有效搜索域的基础上给出区域内客流集散点的析取与匹配优选方法;然后以优选后的集散点为控制点,以完成最大直达客流为目标,实现单条线路的优化布设;最后在对OD表修正调整的基础上,实现逐条布线,优化成网.由于给出了线网宏观形态的定量确定方法,与已有方法相比明确了线路的功能定位及宏观走向,此外通过集散点的优选匹配,提高线路对客流的有效覆盖.
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文献信息
篇名 城市轨道交通主干线网规划方法研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 交通工程 线网规划方法 客流场强 轨道交通
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-19
页数 8页 分类号 U121
字数 7698字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张殿业 西南交通大学交通运输学院 72 1933 23.0 42.0
2 郭孜政 西南交通大学交通运输学院 44 470 13.0 19.0
3 姜梅 西南交通大学交通运输学院 2 20 2.0 2.0
4 付雷 西南交通大学交通运输学院 4 20 2.0 4.0
5 唐优华 西南交通大学交通运输学院 17 158 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
线网规划方法
客流场强
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导