原文服务方: 岩土力学       
摘要:
超载试验能得到隧道的超载安全度,通过大型地质力学模型对分岔隧道进行了超载试验,模拟了分岔隧道在不同侧压系数下围岩的变形、应力分布和破坏情况.同时,应用三维数值分析软件对模拟区域进行了模拟.模型试验和数值模拟结果分析表明,随着侧压系数K的增加,分岔隧道的侧向位移增加,拱顶位移由向下变为向上;当侧压系数为K=3.5时,应力达到极限;当侧压系数K≥4.0时,位移突变,最终最大位移达到100mm;塑性区骤增,隧道拱顶围岩开始开裂,且有块体掉落.分岔隧道的拱顶和两帮是最易破坏的区域,隧道超载安全度为3.5.
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文献信息
篇名 分岔隧道模型试验与数值模拟超载安全度研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 分岔隧道 模型试验 数值模拟 超载安全度
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2521-2526
页数 6页 分类号 TU451
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.09.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李术才 山东大学岩土与结构工程研究中心 509 10881 56.0 78.0
2 张强勇 山东大学岩土与结构工程研究中心 111 2236 28.0 44.0
3 王汉鹏 山东大学岩土与结构工程研究中心 31 1152 16.0 31.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分岔隧道
模型试验
数值模拟
超载安全度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导