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岩土力学期刊
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分岔隧道模型试验与数值模拟超载安全度研究
分岔隧道模型试验与数值模拟超载安全度研究
作者:
张强勇
李术才
王汉鹏
原文服务方:
岩土力学
分岔隧道
模型试验
数值模拟
超载安全度
摘要:
超载试验能得到隧道的超载安全度,通过大型地质力学模型对分岔隧道进行了超载试验,模拟了分岔隧道在不同侧压系数下围岩的变形、应力分布和破坏情况.同时,应用三维数值分析软件对模拟区域进行了模拟.模型试验和数值模拟结果分析表明,随着侧压系数K的增加,分岔隧道的侧向位移增加,拱顶位移由向下变为向上;当侧压系数为K=3.5时,应力达到极限;当侧压系数K≥4.0时,位移突变,最终最大位移达到100mm;塑性区骤增,隧道拱顶围岩开始开裂,且有块体掉落.分岔隧道的拱顶和两帮是最易破坏的区域,隧道超载安全度为3.5.
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文献信息
篇名
分岔隧道模型试验与数值模拟超载安全度研究
来源期刊
岩土力学
学科
关键词
分岔隧道
模型试验
数值模拟
超载安全度
年,卷(期)
2008,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
2521-2526
页数
6页
分类号
TU451
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-7598.2008.09.038
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李术才
山东大学岩土与结构工程研究中心
509
10881
56.0
78.0
2
张强勇
山东大学岩土与结构工程研究中心
111
2236
28.0
44.0
3
王汉鹏
山东大学岩土与结构工程研究中心
31
1152
16.0
31.0
传播情况
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版权信息
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二级引证文献(26)
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二级引证文献(37)
2020(9)
引证文献(1)
二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
分岔隧道
模型试验
数值模拟
超载安全度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
主办单位:
中国科学院武汉岩土力学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-7598
CN:
42-1199/O3
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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