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摘要:
对井下无轨车辅助运输的铺面设计问题进行了研究,提出了基于极限承载理论的设计方法,给出了等效接触面积、等效接触压力、等效静轴载及铺面承载能力的简化计算公式,并引入了安全系数控制铺面破坏时的变形,求出了合理的铺面厚度.该设计方法避开了弹性模量和泊松比这2个难以量化的参数,采用容易获取的材料内摩擦角和黏聚力参数,使其更便于应用.
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文献信息
篇名 基于极限承载法的矿山铺面设计
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 极限承载法 铺面设计 辅助运输
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 282-284
页数 3页 分类号 TD525
字数 1974字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-9993.2008.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾致荣 山东理工大学建筑工程学院 16 195 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
极限承载法
铺面设计
辅助运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭学报
月刊
0253-9993
11-2190/TD
大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
1964
chi
出版文献量(篇)
7172
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