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摘要:
提出了一种新型的馈能式电动悬架,并对原理样机进行了试验研究.首先,对馈能式电动悬架的工作原理及结构方案进行描述;其次,根据某具体车型的后悬架系统参数,设计电机作动器样机并进行特性试验;最后,通过整车台架试验检验所设计的悬架系统在随动状态下的馈能特性和悬架特性.试验表明,低频大振幅工况时,随动状态下的电动悬架可在基本保证车辆性能的同时回馈部分电能.
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文献信息
篇名 馈能式电动悬架的原理与试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动悬架 能量回收 电机作动器 试验研究
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U4
字数 3536字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.01.011
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电动悬架
能量回收
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试验研究
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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