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摘要:
以东平大桥为工程背景,进行8片预应力矩形钢箱混凝土梁的试验研究.试验参数包括混凝土强度、钢板厚度、预应力度及加载模式,获得试验梁的特征点荷载和跨中截面的全过程荷载挠度曲线,对试验结果进行比较分析.结果表明,预应力矩形钢箱混凝土梁具有较高的承载能力和较好的延性,混凝土强度、钢板厚度和预应力度对构件的受力性能有较大影响,而加载模式的影响不明显.相对于普通矩形钢箱混凝土梁,受压区混凝土的约束效应得到明显增强,使得预应力矩形钢箱混凝土梁具有更为优越的受力性能,并且不增加构件的高度.
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文献信息
篇名 预应力矩形钢箱混凝土梁的试验研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 预应力矩形钢箱混凝土 钢板厚度 预应力度 承载能力 延性
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 137-141
页数 5页 分类号 U448.213|U448.216
字数 4390字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵人达 西南交通大学土木工程学院 237 2288 24.0 37.0
2 占玉林 西南交通大学土木工程学院 62 378 11.0 18.0
传播情况
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2018(3)
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研究主题发展历程
节点文献
预应力矩形钢箱混凝土
钢板厚度
预应力度
承载能力
延性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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