基于Wilson熵分布假设的交通公平性量化评价模型

• 作者: 应习文 杨朗 石京 黄谦
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通公平性 量化评价 Wilson熵分布
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U12
• 字数: 3531字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.01.001

摘要

在对交通公平性的量化评价方法进行考察的基础上,从效益分配符合"Wilson熵分布"的假设出发,尝试建立了群体决策型的公平性量化评价模型,该模型综合考虑了区域公平性和不同群体效益归属公平性.对于模型的分析表明交通设施的群体决策型公平性量化评价模型具有最佳解.同时通过数学方法可以证明建立的基于"Wilson熵分布"假设的交通公平性量化评价模型能很好地体现对于弱势群体和不发达区域的效益"补偿"作用.分析结果表明该模型用于交通公平性评价是合理、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石京	清华大学交通研究所	57	588	14.0	22.0
2	杨朗	清华大学交通研究所	11	71	4.0	8.0
3	应习文	清华大学交通研究所	3	93	3.0	3.0
4	黄谦	清华大学交通研究所	5	86	3.0	5.0