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城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究
城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究
作者:
刘忻梅
张志清
李冬奎
许有俊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
合理间距
交通仿真
城市菱形立交
入口
灯控路口
摘要:
应用Vissim微观仿真模型研究城市快速路菱形立交入口至前方灯控平交路口合理距离,以排队长度为评价指标研究由于平交口信号灯造成各转向车辆的延误,分析了入口下游辅路交织区交织长度随入口至最大排队长度末端距离的变化规律.结果表明:入口至平面交叉口的距离决定于交叉口各转向车辆最大排队长度及交织长度;入口至前方交叉口的合理间距为315 m,条件受限时取值为265 m.
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内容分析
文献信息
引文网络
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相关文献总数
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文献信息
篇名
城市快速路入口至前方灯控平交路口合理距离的仿真研究
来源期刊
交通与计算机
学科
交通运输
关键词
交通工程
合理间距
交通仿真
城市菱形立交
入口
灯控路口
年,卷(期)
2008,(6)
所属期刊栏目
方法研究与探讨
研究方向
页码范围
87-91
页数
5页
分类号
U418.9
字数
3305字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许有俊
83
352
11.0
15.0
3
李冬奎
4
8
2.0
2.0
6
张志清
1
0
0.0
0.0
7
刘忻梅
1
0
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传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
合理间距
交通仿真
城市菱形立交
入口
灯控路口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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