流量控制式ECHPS系统转阀结构参数优化设计

• 作者: 季学武 郭晓林 陈奎元
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电控液压助力转向 转阀 助力特性 优化
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 26-29,47
• 页数: 5页
• 分类号: U463.4|TH137.52
• 字数: 3490字
• 语种: 中文

摘要

在流量控制式电控液压助力转向系统(ECHPS)中,转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响.应用液阻网络理论对系统的等效通流面积和助力特性进行了分析.建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数(小坡口宽度、小坡口圆弧偏心距、阀芯键宽、小坡口轴向长度)之间的数学关系.对转阀的主要结构参数进行了优化设计,优化前为0.9 mm、10 mm、5.76 mm和11 mm,优化后为1.115 mm、4.626 mm、5.652 mm和4.499 mm.仿真计算结果表明优化后可变助力特性范围由1.2升为3,低速转向时最大手力达到了4 N·m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季学武	清华大学汽车工程系	39	958	16.0	30.0
2	陈奎元	清华大学汽车工程系	12	599	11.0	12.0
3	郭晓林	装甲兵工程学院机械工程系	33	240	10.0	14.0