暗挖地铁车站柱洞逆筑工法及桥梁保护施工技术

• 作者: 刘钢 李军
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北京地铁10号线 地铁车站 浅埋暗挖法 柱洞逆筑法 桥梁保护 施工
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: U231
• 字数: 6588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.12.026

摘要

柱洞逆筑法是在形成"桩、柱、梁"稳定的受力体系下,再通过逆筑施工工法完成地铁车站主体结构施工.在拱部二次衬砌保护下,进行主体结构的施工,尤其在拱部土质较差,地下水较丰富的条件下,与暗挖顺做法相比,具有受力体系明确、施工安全风险小、投入的模板支架少等特点,适用于城市地铗大跨度暗挖车站的施工.城市地铁工程施工通常临近道路桥梁.对道路桥梁采取保护措施,从而保证地铁施工过程中周边环境安全具有重要作用.以北京地铁10号线劲松站为工程实例.系统介绍浅埋暗挖地铁岛式车站柱洞逆筑施工工法及主要工艺,介绍暗挖施工中对劲松桥采取的保护措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘钢		3	13	2.0	3.0
2	李军		3	10	2.0	3.0