城市混合交通控制设计理念与方法

• 作者: 宋现敏 汪志涛 王殿海 金盛
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 交通控制 混合交通 设计理念 控制方法 机非冲突
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统专题
• 页码范围: 16-22
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2
• 字数: 6156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2008.02.004

摘要

针对我国城市特有的混合交通特性,在分析城市路网特征和交通流运行特征的基础上,确立了混合交通控制系统设计的基本理念.基于混合交通流理论,建立了城市交通控制的方法体系,包括匝道控制、单点控制,干线协调控制、区域协调控制以及公交优先控制.运用此设计理念与方法开发出的混合交通控制系统(HiCON),在北京、青岛、福州三地的应用表明:车辆平均延误减少10%～20%,平均行程时间降低5%～10%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王殿海	吉林大学交通学院	87	1755	23.0	37.0
2	宋现敏	吉林大学交通学院	38	261	9.0	15.0
3	金盛	吉林大学交通学院	6	52	4.0	6.0
4	汪志涛		1	16	1.0	1.0