波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究

• 作者: 刘志才 李立峰 王芳
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 弹性阶段弯曲理论 材料力学 波形钢腹板组合箱梁 拟平截面假定
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 69-73,78
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 3462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.01.013

摘要

基于波形钢腹板组合箱梁独特的受力特点,建立了系统的弹性阶段受弯分析理论:从弯曲正应变分布的拟平截面假定出发,采用材料力学方法,推导了正应力、剪应力及波形钢腹板承担的剪力占整个截面所受剪力比例的计算公式;运用能量原理推导了挠度的计算公式.分析表明:在完全忽略波形钢腹板弯曲刚度的情况下,其剪应力沿梁高是不变的;波形钢腹板承担的剪力比例一般在80%以上;在设计常用的高跨比下,波形腹板剪切变形引起的挠度不可忽略.在此基础上,进行了1根模型梁的试验研究,理论分析值与试验结果、空间有限元计算值吻合良好,说明本文理论公式可以在设计中应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王芳	湖南大学土木工程学院	21	225	8.0	15.0
2	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
3	刘志才	湖南大学土木工程学院	16	163	4.0	12.0