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摘要:
为了达到更好的车辆动态称重精度,在分析车辆过秤态势受力情况的基础上,设计了一种高精度的集成化动态称重仪结构;针对诸多因素对行驶称重系统的输出值产生的影响,提出了结合神经网络的计算模型,可以提高动态称重精度.经试验验证,该行驶称重系统可用于交通数据采集和辅助实施超载检查.
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文献信息
篇名 集成化车辆动态称重仪精度分析与实验研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 动态称重 计算模型 精度分析
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 572-575
页数 4页 分类号 TP802.2
字数 1706字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2008.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏清祖 江苏大学汽车与交通工程学院 48 812 14.0 27.0
2 郝亮 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 57 110 4.0 7.0
3 田国红 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 39 83 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态称重
计算模型
精度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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