原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
以高超声速技术为研究背景,开展高超声速乘波飞行器设计方法研究.在已有乘波构型生成方法基础上,采用相交楔锥生成多级压缩的乘波构形.并通过对乘波器的前缘进行钝化,进行了气动热特性数值研究.使乘波体在气动力层面上具有尖前缘,保持高升阻比特性,而在气动热层面上具有钝前缘,降低气动加热强度.结果表明,这为高超声速飞行器的气动防热设计开辟了新途径.
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气动布局优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 高超声速乘波飞行器 气动热 数值模拟
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2008.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武哲 北京航空航天大学航空科学与工程学院 180 1134 18.0 26.0
2 李天 26 162 7.0 11.0
3 梅东牧 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速乘波飞行器
气动热
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导