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摘要:
采用痕迹分析、断口观察、常规理化测试和受力分析方法,对断裂的汽车发动机轴承内圈进行了系统地分析.结果表明,轴承失效是由于在装配过程中,受到突发性非对称大应力所致.
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文献信息
篇名 汽车发动机轴承断裂失效分析
来源期刊 金属热处理 学科 工学
关键词 汽车发动机轴承 扫描电镜 失效分析
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 失效分析
研究方向 页码范围 109-110
页数 2页 分类号 TG157
字数 1461字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董鹏 4 8 1.0 2.0
2 李金龙 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院 9 44 5.0 6.0
3 沈永亮 东北林业大学交通学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机轴承
扫描电镜
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属热处理
月刊
0254-6051
11-1860/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号北京机电研究所内
2-827
1958
chi
出版文献量(篇)
10103
总下载数(次)
47
总被引数(次)
56013
论文1v1指导