衬砌脱空雷达波数值模拟与定量解释

• 作者: 刘杰 彭苏萍 杨峰 翟波 郝丽生
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 脱空病害 地质雷达 时域有限差分 定量解释
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: TN959.5|U456.31
• 字数: 2773字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.017

摘要

地质雷达是隧道衬砌脱空病害检测主要方法,常规探测理论是以菲涅尔带半径为最终空间分辨率,小于该半径的脱空不能识别,而大于该半径的脱空在定量解释上也存在困难.针对隧道脱空检测常用900 MHz天线,采用时域有限差分对不同脱空量的模型进行雷达波数字模拟计算,并合成雷达记录剖面.在分析脱空区域顶、底反射叠加波形特征及振幅变化的基础上,给出不同脱空量模型的波形双峰极值点幅度变化规律,提出基于极值点振幅比反演脱空量的解释策略,并给出反演结果的拟合算法.该策略不仅为脱空区脱空量分析提供一条途经,同时为地质雷达在脱空定量解释方面提供有效的技术手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨峰	中国矿业大学计算机系	39	336	9.0	17.0
2	彭苏萍	中国矿业大学计算机系	154	3918	35.0	55.0
3	刘杰	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	12	74	4.0	8.0
4	翟波	中国矿业大学计算机系	4	55	3.0	4.0
5	郝丽生	中国矿业大学计算机系	2	36	2.0	2.0