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摘要:
针对集汽联箱开孔接管部位采用UG软件建立三维模型,利用有限元分析软件ANSYS求得集汽联箱内部对流换热系数,并对模型进行瞬态热-结构分析,得到了在受压受热环境下联箱紧急启动过程的瞬态应力大小及分布,分析裂纹产生的原因并预测了裂纹产生的位置和发展趋势.
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文献信息
篇名 复杂载荷下集汽联箱开孔接管部位的动态响应分析
来源期刊 船海工程 学科 工学
关键词 集汽联箱管座 热-结构分析 ANSYS
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TK222
字数 2801字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨自春 海军工程大学船舶与动力学院 158 666 12.0 18.0
2 申文才 海军工程大学船舶与动力学院 4 7 2.0 2.0
3 曹跃云 海军工程大学船舶与动力学院 59 386 10.0 17.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1995(1)
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2008(0)
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2009(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
集汽联箱管座
热-结构分析
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导