重力辅助环路热管稳态运行特性的实验研究

• 作者: 张红星 林贵平 柏立战
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 工学
• 关键词: 环路热管 重力辅助 运行特性 能量平衡
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 流体力学、飞行力学与发动机
• 页码范围: 1112-1117
• 页数: 6页
• 分类号: TB131
• 字数: 5138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2008.05.004

摘要

随着环路热管应用领域不断扩展,其可能在各种姿态下运行,包括重力辅助姿态.对环路热管在重力辅助姿态下的稳态运行规律和特性进行了实验研究,并同平放及反重力条件下的运行特性进行了比较.通过实验可得出,在重力辅助姿态下,环路热管存在两种驱动模式,即重力单独驱动模式和毛细力与重力共同驱动模式.当热载荷较小时,环路热管工作在重力单独驱动模式,蒸汽管线内为气液两相工质,回流液体对储液器的冷却作用加强,运行温度明显低于平放及反重力条件下之值,热导显著增大;当热载荷大于某一临界值,环路热管工作在毛细力与重力共同驱动模式,蒸汽管线内为单相蒸汽,运行温度同平放及反重力条件下之值基本一致.最后,从环路热管系统压力平衡和储液器能量平衡的角度对上述实验现象进行了解释和分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林贵平	北京航空航天大学航空科学与工程学院	114	849	15.0	23.0
2	柏立战	北京航空航天大学航空科学与工程学院	14	63	4.0	7.0
3	张红星	中国空间技术研究院空间飞行器总体设计专业部	4	37	2.0	4.0