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摘要:
基于EEVC/WG17制定的行人碰撞保护试验标准,开展了行人模块碰撞试验台的研制工作.文中介绍了该试验台的工作原理和各个功能模块的没计,并利用该试验台进行了行人头部模块和下肢模块碰撞试验,从能量、控制精度和试验可重复性等方面对其试验能力进行了初步评估.试验结果表明,该试验台满足EEVC制定的相关试验要求,可用于行人碰撞保护的研究和设计开发.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于EEVC要求的行人碰撞试验台的研制和评估
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 行人模块碰撞试验台 EEVC行人碰撞保护要求 试验评估
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1056-1060,1074
页数 6页 分类号 U4
字数 4723字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄俊 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 44 1296 15.0 35.0
2 杜汇良 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 38 295 11.0 16.0
3 夏勇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 18 240 8.0 15.0
4 刘奇 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 38 41 4.0 5.0
5 聂冰冰 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 4 11 2.0 3.0
6 黄毅 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 9 74 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人模块碰撞试验台
EEVC行人碰撞保护要求
试验评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导