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摘要:
固体氧化物燃料电池具有高能量密度、适用多种不同燃料、结构简单等优点,与燃气轮机结合后能达到近80%的能量利用效率,具有良好的市场前景.本文介绍了固体氧化物燃料电池与燃汽轮机混合系统的结构,应用现状,给出了未来发展的一些方向,并提出了固体氧化物燃料电池与燃气轮机混合系统发展需要解决的一些问题.
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固体氧化物燃料电池
系统结构
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固体氧化物燃料电池研究进展
固体氧化物燃料电池
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电极
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进展
固体氧化物燃料电池燃料重整技术研究进展
固体氧化物燃料电池
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自供热重整
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体氧化物燃料电池与燃汽轮机混合系统技术现状
来源期刊 节能技术 学科 工学
关键词 固体氧化物燃料电池 固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合系统 增压
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 调查与分析
研究方向 页码范围 155-158
页数 4页 分类号 TK26
字数 2485字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6339.2008.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵红罡 1 5 1.0 1.0
2 简弃非 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体氧化物燃料电池
固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合系统
增压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
chi
出版文献量(篇)
2948
总下载数(次)
8
总被引数(次)
20688
论文1v1指导