沥青混合料配合比设计中若干技术问题

• 作者: 刘根昌
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 变i法 贝雷法 集料级配 动稳定度 动抗压强度
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 技术开发
• 页码范围: 114-118
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.030

摘要

通过对沥青混合料集料级配计算、设计、调整和沥青混合料高温性能评价指标的研究,提出了变i法及其公式,给出了满足AC-16、SMA-16和Sup-12.5级配的i值范围;将0.075 mm筛孔作为最小控制筛孔,提出了FAP指标,以此检验0.075 mm筛孔的通过率,完善了贝雷法对设计级配关键筛孔通过率的检验,给出了满足SMA-16型级配的CA比和FA比检验的合理指标范围,为SMA的设计和检验提供了理论依据;综合考虑行车速率、累积变形量和最大永久变形量等因素对沥青混合料高温性能影响,提出的动抗压强度(DCS)指标 能较好体现工程实际中车辙的形成规律,有效提高了对沥青混合料高温性能评价的区分率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘根昌		2	8	1.0	2.0