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摘要:
基于轮胎变形的几何非线性、轮胎与地面和轮胎与轮辋的大变形非线性接触、轮胎材料的非均匀性、橡胶材料的不可压缩性和物理非线性及橡胶基复合材料的各向异性,建立轮胎结构有限元静态分析模型.数值计算结果表明,该模型有效、可靠.此外,探讨了该有限元分析模型在轮胎结构优选中的应用.
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文献信息
篇名 载重子午线轮胎有限元分析技术及其应用
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 载重子午线轮胎 有限元分析模型 结构优选 应变能密度 Christensen 应力
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 专论·综述
研究方向 页码范围 67-74
页数 8页 分类号 U463.341+.6|O241.82
字数 4958字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2008.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫相桥 哈尔滨工业大学复合材料研究所 33 312 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
载重子午线轮胎
有限元分析模型
结构优选
应变能密度
Christensen 应力
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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