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摘要:
阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载货车转向架的结构及参数,提高了交叉支撑装置的使用寿命和交叉支撑转向架的可靠性.应用转向架参数测试台对交叉支撑转向架进行了系统的参数测试,并通过线路动力学试验验证了装用交叉支撑转向架的货车可满足我国铁道车辆动力学规范的要求.
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文献信息
篇名 铁路提速及重载货车转向架交叉支撑技术的研究与应用
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路货车 转向架 交叉支撑 车辆动力学
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 U270.331
字数 4757字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.02.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔殿国 2 18 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货车
转向架
交叉支撑
车辆动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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