考虑轮对弹性时车辆运动稳定性分析

• 作者: 万鹏 王开云 翟婉明
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 弹性轮对 运动稳定性 临界速度
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2008.06.003

摘要

为了研究轮对弹性对车辆运动稳定性的影响,运用SIMPACK多体建模技术,建立了完整的车辆系统动力学模型.模型中,轮对视为弹性体,其余主要部件如车体、构架、轴箱等仍按刚性体处理.对比分析了弹性体轮对模型和刚性体轮对模型车辆的横向运动稳定性.结果表明,考虑轮对弹性时车辆临界速度较刚性轮对的值有所降低,但降幅不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万鹏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	15	198	8.0	14.0
2	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
3	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0