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摘要:
前悬架参数是汽车的重要参数,提出了虚拟试验优化设计方法以确定这些参数.根据多刚体动力学原理,建立前悬架和整车虚拟样机.在ADAMS/Car中进行了两侧车轮同向跳动试验、低速回正性试验、高速回正性试验.在试验中利用ADAMS/Insight对前悬架参数进行优化,对比优化前后试验结果,证明这种设计方法可以令参数选择更加合理,同时缩短设计开发周期,减少成本.
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内容分析
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文献信息
篇名 某越野车前悬架优化研究
来源期刊 汽车科技 学科 工学
关键词 越野车 前悬架参数 ADAMS/Insight 优化
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 2368字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱立军 合肥工业大学机械与汽车工程学院 117 1759 22.0 37.0
2 黄伟 合肥工业大学机械与汽车工程学院 16 58 5.0 7.0
3 刘关铎 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
越野车
前悬架参数
ADAMS/Insight
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导