交通方式结构对城市可持续发展的影响分析

• 作者: 丁哲 邬岚 陆涛 马健霄
• 来源期刊: 南京林业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通政策 交通方式结构 城市可持续发展 评价模型
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U412
• 字数: 3673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2006.2008.06.023

摘要

随着居民出行需求的多样化,从城市可持续发展的角度出发,构造了交通方式对城市可持续发展的评价模型,确定交通方式对城市可持续发展各方面的影响指标,如城市GDP增长、房地产开发、服务行业发展等,运用层次分析法对各交通方式影响城市发展的程度进行了综合评价,结合了评价结果,以城市可持续发展最大效率为目标,以城市交通需求、道路系统容量、环境容量等因素为约束条件建立了交通方式结构优化模型,并以苏州市为例,提出促进其发展的合理客运交通方式结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马健霄	南京林业大学汽车与交通工程学院	81	705	15.0	24.0
2	邬岚	南京林业大学汽车与交通工程学院	21	59	4.0	6.0
3	陆涛	南京林业大学汽车与交通工程学院	15	26	3.0	4.0
4	丁哲	南京林业大学汽车与交通工程学院	2	10	1.0	2.0