美国限速制定方法及启示

• 作者: 孙小端 王华荣 王海峰 陈永胜
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 限速方法 法定限速 速度区
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 80-84
• 页数: 5页
• 分类号: U491.4
• 字数: 4500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2008.05.016

摘要

为使我国道路限速的制定更为合理,借鉴国外相关经验是必不可少的.总结了美国设置限速时考虑的主要因素、限速设置方法及其适用条件.对美国部分城市的州际道路及主干路的限速实施状况进行了分析,认为测速相机等自动执法设备的辅助使用能够在很大程度上提高驾驶人对限速的遵守程度.在借鉴美国限速方法及实施经验的基础上,指出我国在制定道路相关限速标准时,应结合国情确定限制速度与运行速度、设计速度之间的互动关系,以及限速与安全、执法等之间的关系.然后针对不同的道路类型、等级等特性研究采用不同的限速方案,解决速度区限速取值及不同速度区之间如何平滑过渡衔接等问题,明确了我国限速研究的基础性内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永胜	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	34	728	14.0	26.0
2	孙小端	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	74	799	15.0	26.0
3	王华荣	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	5	26	3.0	5.0