原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
为满足混合动力汽车要随时根据整车的运行模式调整发动机输出扭矩的需要,采用传统节气门网,加装BOSCH公司DV-E5型节气门控制直流电机和传动装置,开发了一种新型的高可靠并具有故障诊断功能的驱动电路.针对系统不同开度区间运行特性的差异,应用改进的变结构PID对系统进行控制,并提出基于发动机最佳工作点的复合式混合动力汽车发动机目标节气门确定方法.台架联合调试结果表明,所开发的电控节气门系统具有较好响应速度和控制稳定性.
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文献信息
篇名 混合动力汽车电控节气门系统开发研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 电子节气门控制 混合动力 PWM 变结构PlD
年,卷(期) 2008,(19) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 157-159
页数 3页 分类号 TP23
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2008.19.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周云山 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 78 591 13.0 18.0
2 黄伟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 18 185 7.0 13.0
3 宫帅 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电子节气门控制
混合动力
PWM
变结构PlD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
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