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摘要:
非现场执法是指公安机关交通管理部门根据交通技术监控设备记录交通安全违法行为,并进行处理的一种行政执法方式.非现场执法中承担交通安全违法责任的主体首先应当是机动车的驾驶人,不能查明驾驶人的,机动车的所有人、管理人是同一顺序承担责任的主体.在非现场执法中,交通安全违法责任主体往往得不到应有的处理,累积记分制度没有发挥其应有的作用,实行双记分制度能有效预防和减少机动车的交通安全违法行为.
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文献信息
篇名 非现场执法中违法责任主体若干问题的探讨——兼议累积记分制度
来源期刊 公安学刊——浙江警察学院学报 学科 政治法律
关键词 非现场执法 交通安全违法责任主体 记分制度 双记分
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 道路交通安全专版
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 D631.5
字数 6116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3040.2008.01.021
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作者信息
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1 龚鹏飞 49 139 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
非现场执法
交通安全违法责任主体
记分制度
双记分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公安学刊-浙江警察学院学报
双月刊
1674-3040
33-1350/D
杭州市滨江区滨文路555号
chi
出版文献量(篇)
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