公路山地灾害的自组织临界性及工程应用探讨

• 作者: 姚令侃 高召宁
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路工程 公路山地灾害 自组织临界性 沙堆试验 动力学行为 防治工程
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 45-48,53
• 页数: 5页
• 分类号: TU441|P642.1
• 字数: 3086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.11.010

摘要

为了解公路山地灾害的共性,从整体上认识其规律性信息,根据自组织临界性理论,用两种沙堆模型作为公路山地灾害的概化模型,通过试验研究了其动力学行为,结果均呈现自组织临界性.并进一步结合滑坡、崩塌和泥石流山地灾害实例的相关观测信息进行了分析,皆表明了幂律和自组织临界性是许多公路山地灾害的共性.最后,在幂律分布特征下,说明了公路山地灾害暴发规模的板值分布的极限收敛于Ⅰ型渐进分布,并以云南蒋家沟泥石流为例,介绍了自组织临界性理论在公路山地灾害防治工程中的应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚令侃	西南交通大学土木工程学院	190	2815	26.0	44.0
2	高召宁	安徽理工大学能源与安全学院	95	1183	15.0	31.0