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摘要:
为了完善加筋土路堤稳定的极限分析设计方法,对加筋土路堤稳定的极限分析计算方法进行研究.根据塑性极限分析上限定理,结合传统条分法,建立了加筋土路堤稳定性安全系数计算式.运用该计算式与瑞典法、荷兰法以及我国加筋土路基设计规范推荐公式,分别探讨了重度、粘聚力、内摩擦角、筋材设计抗拉强度和路堤高度等因素对加筋土路堤稳定性的影响.研究结果表明,本文公式与荷兰法、瑞典法计算结果较为接近.因此,本文公式作为评价加筋土路堤稳定的方法合理,可为加筋土路堤稳定设计提供参考.
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文献信息
篇名 加筋土路堤稳定的极限分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 加筋土路堤 稳定 极限分析 条分法
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1079-1084
页数 6页 分类号 TU416.12
字数 3933字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.08.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 219 3424 33.0 48.0
2 阙云 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 31 113 7.0 10.0
4 袁燕 福州大学土木工程学院 19 166 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋土路堤
稳定
极限分析
条分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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