基于绕行系数的交通可达性研究

• 作者: 吕剑 王峰
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 道路交通 交通方式选择 可达性 绕行系数
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 城市交通模型专题
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 1797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2008.01.006

摘要

为了评价不同路网形态下的城市道路可达性和对出行者的出行方式选择的影响,通过引入绕行系数的概念,对不同路网密度和交通管理策略的案例研究,说明可达性的变化对交通方式选择的影响.提出了基于绕行系数的可达性分析的基本思路,研究结果表明:仅以出行距离作为交通方式选择的影响要素条件下,可达性的改善有利于非机动出行方式分担率提高,合理的城市路网密度和适当的交通管理策略有利于多种交通方式共同发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王峰		13	56	5.0	7.0
2	吕剑		5	47	4.0	5.0