内燃机车牵引主动齿轮断裂失效原因分析

• 作者: 王虹 董智
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 牵引主动齿轮 偏载 残余拉应力 内氧化层
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 开发应用
• 页码范围: 104-105
• 页数: 2页
• 分类号: TK4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2008.01.033

摘要

内燃机车牵引主动齿轮在线运行中发生早期断裂.失效分析结果表明,牵引主动齿轮在运行中存在偏载造成局部过载、齿根存在较大装配残余拉应力,以及齿根表面存在过深的内氧化层,共同造成牵引主动齿轮疲劳折断.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王虹		2	1	1.0	1.0
2	董智	江西财经大学电子学院机电工程系	3	1	1.0	1.0