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摘要:
针对汽车电气系统的电压从现在的14 V升到42 V后,汽车继电器触头间电弧的能量增加,燃弧时间变长,以电磁式汽车继电器为本体,设计了一个以单片机为核心,电力电子器件为执行元件的无弧通断控制模块,建立并优化了时序逻辑模型.实验证明,该控制模块可实现42 V混合式汽车继电器的无弧通断功能,且具有实时检测、报警功能和高可靠性、智能化、便于优化的特点.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于单片机控制的42 V混合式汽车继电器
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 汽车继电器 无弧通断 单片机
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 智能电器及计算机应用
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TM581|TP273
字数 2349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5531.2008.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘向军 福州大学电气工程与自动化学院 52 268 9.0 13.0
2 任晓霞 福州大学电气工程与自动化学院 3 13 3.0 3.0
3 林春阳 福州大学电气工程与自动化学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车继电器
无弧通断
单片机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
总被引数(次)
27383
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