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摘要:
亚轨道飞行器的着陆轨迹分四段给出.根据航迹倾角的变化律及动压变化得出迎角的变化律,并以此作为制导律.控制系统的纵向系统采用比例积分控制的自动驾驶仪,通过操纵升降舵控制迎角变化实现.侧向控制系统通过操纵方向舵和副翼来确保系统稳定.最后,在Matlab/Simulink中对亚轨道飞行器控制系统进行了系统仿真.仿真结果表明,该系统可以满足亚轨道飞行器进场着陆段的要求,具有良好的控制效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 亚轨道飞行器着陆段控制系统研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 亚轨道飞行器 着陆段 控制系统
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 V412.4|V448.2
字数 2358字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李新国 西北工业大学航天学院 63 277 9.0 12.0
2 闫晓东 西北工业大学航天学院 33 168 7.0 12.0
3 陈永刚 西北工业大学航天学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
亚轨道飞行器
着陆段
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导