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摘要:
汽车排放污染已成为大气污染的主要来源,先进的汽车结构与技术能够有效的减少污染物排放量.通过工况排放试验能发现柴油发动机运行过程中NOx排放量过高点.控制EGR率能有效降低NOx排放量,使其达到排放标准要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 工况排放试验辅助柴油机EGR匹配方法
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 工况排放试验 EGR匹配 降低污染
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 郝汝林 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
工况排放试验
EGR匹配
降低污染
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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