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摘要:
针对未来汽车高效、高输出功率的特点,提出了42伏异步发电机-PWM整流器汽车发电矢量控制系统.基于MATLAB/Simulink建立了独立的异步发电机、PWM整流器、矢量控制、电压控制、蓄电池等模块.在变速变负载条件下进行仿真并分析了影响动态电压的因素.仿真结果表明系统建模的有效性.
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文献信息
篇名 42伏汽车异步发电机矢量控制系统的建模与仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 汽车发电系统 异步发电机 矢量控制 PWM整流器 建模与仿真
年,卷(期) 2008,(16) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 4485-4489
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 2301字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢子广 广西大学电气工程学院 98 616 13.0 19.0
2 TAN Zhi 广西大学电气工程学院 1 6 1.0 1.0
3 SUN Shu-kuan 广西大学电气工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发电系统
异步发电机
矢量控制
PWM整流器
建模与仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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