复合材料汽车车轮的强度分析与铺层设计

• 作者: 刘国军 贾宝贤 边文凤
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 汽车车轮 复合材料 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 315-318
• 页数: 4页
• 分类号: TB33|U463.34|TB115|TH123.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2008.02.027

摘要

为了给复合材料汽车车轮的设计提供参考依据,根据复合材料力学理论,计算得到碳纤维-环氧(T300/5208)的性能参数,设计复合材料汽车车轮的铺层结构.根据汽车车轮弯曲疲劳实验数据建立该种车轮的有限元模型.通过有限元仿真分析得出最大应力和位移.还用有限元方法对结构相同的铝合金汽车车轮进行分析,并与复合材料车轮进行对比.在工作应力水平近似相等时,复合材料车轮的重量比铝合金车轮的重量小40.74%.在上述条件下,由于复合讨料的极限应力比铝合金的大,显然其强度比铝合金的高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾宝贤	哈尔滨工业大学汽车工程学院	23	599	13.0	23.0
2	边文凤	哈尔滨工业大学汽车工程学院	24	183	7.0	13.0
3	刘国军	哈尔滨工业大学汽车工程学院	13	105	4.0	10.0